Описание

Отправить запрос

На этапе разработки двигатель SW400CC для автомобилей в условиях пустыни прошел несколько этапов испытаний в экстремальных условиях, при этом особое внимание уделялось усилению песчано-герметизирующей конструкции, эффективности рассеивания тепла и прочности двигателя. Блок цилиндров из алюминиевого сплава обработан с высокой точностью, что позволяет снизить общий вес и повысить теплопроводность. В то же время оптимизированная система клапанов и конструкция камеры сгорания повышают топливную эффективность, обеспечивая более высокую производительность и лучшую экономию топлива. SW400 предлагает идеальный баланс производительности и надежности для пользователей, путешествующих на-дальние расстояния, модификаций гонок или пользователей с высокими-нагрузками.

Двигатель SW400CC для конфигурации пустынной техники

ДВИГАТЕЛЬ	400CC
ТИП ДВИГАТЕЛЯ	Одноцилиндровый-с водяным-охлаждением, 4-тактный, SOHC, 4 клапана
ОТВЕРСТИЕ Х ХОД (ММ)	91×61.5
СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ	10.3:1
об/мин	30,6 л.с. при 7200 об/мин
МАКС. МОМЕНТ	33 Н•м при 6000 об/мин
ПЕРЕДАЧА ИНФЕКЦИИ	вариатор
ТИП НАЧАЛА	Электрический старт
ЕМКОСТЬ НЕФТИ	2600мл
ВЕС НЕТТО	58,2 кг
Количество полюсов двигателя	20 полюсов
МАКС. МОЩНОСТЬ	22,5 кВт

В: Перегрев двигателя приводит к остановке или потере мощности?

О: В нашем двигателе SW400CC для пустыни используется водяное охлаждение с-отводом тепла с помощью вентилятора, а также оптимизируется расположение впускных и выпускных отверстий для поддержания стабильной рабочей температуры и снижения потерь мощности в условиях высоких-температур.

Вопрос: Попадание песка приводит к износу или заклиниванию?

О: Впускной фильтр, вентиляция картера и картер коробки передач обработаны для защиты от песка. Ключевые подшипники и уплотнения изготовлены из износостойких-материалов, что продлевает срок службы.

Вопрос: Недостаточный крутящий момент при подъеме по холмистой местности?

A: Отрегулируйте момент впрыска топлива и момент зажигания, чтобы увеличить крутящий момент на средних---низких-скоростях, обеспечивая линейную и сильную тягу в диапазоне 4000–6500 об/мин.

Регулярное техническое обслуживание

Перед каждой поездкой проверяйте чистоту моторного масла, охлаждающей жидкости, воздушного и топливного фильтров.
После проезда большого количества песка немедленно очистите воздушный фильтр и поверхность радиатора, чтобы предотвратить засорение.
Регулярно заменяйте масляный фильтр двигателя.
Регулярно проверяйте цвет свечей зажигания; если они слишком белые или имеют обильный нагар, необходимо отрегулировать состав топливно-воздушной-смеси или заменить свечи зажигания.